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昵称:yebuhuang 单位:蕲春县交通局 来源:地址:湖北省黄冈市蕲春县交通局邮编:435300 时间:2007-11-16
郭工: 我的软件锁是不是需要升级才能用了?前天,我打开cad启动纬地道路辅助设计系统时显示:检测软件锁失败,或软件需要升级,然后cad就关闭了!后来我把cad和纬地都卸载重新安装后还是这样!如果是需要升级,那请问需要哪些手续? qichun999@163.com或yebuhuang@163.com
你好! 已经安排专人和你电话联系解决问题啦。
昵称:sealandw 单位:甘肃交通职业技术学院 来源:地址:邮编:730070 时间:2007-11-14
用纬地5.82做四级路,设计向导自动计算并生成超高加宽文件。我感觉软件是通过每个平曲线的半径算取超高加宽缓和段渐变率,然后得到缓和段长度。但是得到的长度很不统一,有些20,40,60,80的都有,并且是些小数。并且有时两个反向的曲线居然用一个缓和段,结果左右侧同时超高同时加宽,不实际,不经济。而且感觉加宽超高文件复杂。我的问题是对于没有缓和曲线的低等级路,软件能不能让用户设置一个固定的缓和段长度? 另外,在设计向导里面可以只能改变缓和段长度和连接方式,但是改变过后,缓和段起终点的超高加宽值却没有变化,这在很多情况下给用户带来的修改量很大,我的问题是能不能在设计向导里面改变缓和段长度的同时,可以改变缓和段起终点的超高加宽值?然后再生成超高加宽文件,这样就不用在数据文件里面修改了! 亟盼回复,谢谢了!
你好! 首先请你升级纬地道路系统到5.83或5.86版本,纬地5.82只是一个没有正式发布的中间版本,其中有一些功能可能没有完善。 对于超高加宽过渡段的计算方法,最好请你搜索查看一下以前给其他用户的相关答复,其中很详细地说明了超高加宽过渡段长度的计算方法。纬地系统的过渡段长度计算所需的渐变率也是按照规范要求取用的,然后将计算得到的过渡段长度按照5的倍数进行取整,而非你说的是些小数。并且对于你提出的设置一个固定的过渡段长度,与理论上也是不可行的,因为如果过渡段长度一定,那么每个过渡段的渐变率可能会相差很大,这样也不符合规范对渐变率的要求。 关于你说的左右侧同时超高的问题应该是不存在的,这一点你可以通过运行纬地项目中心,查看其中的超高变化图就会很清楚啦。对于四级公路不设置缓和曲线的反向曲线,如果存在超高加宽时,按规范要求是不宜径向相接的。但是实际设计中由于地形限制等因素,往往也会出现此类不符合规范要求的线型,此时的加宽设置就可能会出现过渡段范围两侧都有加宽的情况,以满足前后两段反向曲线加宽过渡的需要。 对于你说的改变过渡段长度时,其起终点的超高加宽值没有随之改变的问题,我们测试中没有发现有此问题存在。所以还是建议你升级到我们正式发布的最新版本再看看。 总之,还是感谢您对纬地软件的支持和关注,并反馈意见给我们。
昵称:dxf76 单位:山西省交科公路勘察设计院 来源:地址:山西省太原市学府街79号邮编:030006 时间:2007-11-14
郭工,您好,我问一个公式,卵形曲线中间的一段缓和曲线任意点处曲率半径公式是什么啊?我自己试用了一个例子就是半径40变换到50时中间插入一段长l的缓和曲线,利用a*a=r*l,任意a值计算出来的终点曲率半径始终为200,但是实际上并不是这样,我取用的公式不对,请问一下这种情况的计算公式应该是什么啊,谢谢~~ 还有一个问题是,在设计减速车道的时候分流点的曲率半径纬地可以直接查询吗?我找不到在哪,麻烦提示一下
你好! 记得前面已经回复过用户此类问题。根据缓和曲线的规律即缓和曲线上任意一点的a*a=r*l,可以进行对比:a*a=r1*l1和a*a=r2*l2,此时a、r1、l1、l2均为已知,l1-l2就是其在缓和曲线上的位置,便可求解除任意一点l2处的曲率半径r2了。 纬地v5.8系统中已经增加了任意桩号的曲率半径查询功能(桩号坐标工具),可以查询任意桩号的曲率半径,并且将此功能还集成到了立交平面设计中去了,方便立交设计。
昵称:qiankun88 单位:浙江华汇交通设计有限责任公司 来源:地址:浙江绍兴中兴北路昌安华汇大厦12楼邮编:312000 时间:2007-11-14
各位老师,怎么那个测速软件怎么还没出来啊
你好! 你说的应该是运行速度分析测算系统吧,昨天已经安排人和你电话联系啦。该系统还有几天就正式发布啦,目前可以给你发送运行速度测算分析的试用版及相关介绍材料。当然,如果贵单位有购买意向,我们现在也可以提供正式版本给你。
昵称:2005zxjian 单位:铁四院 来源:地址:武汉和平大道745号道路交通设计院邮编:430063 时间:2007-11-13
记得好象以前的版本在数模管理器里面,当前打开的数模文件是显示兰色的,怎么现在打开和没打开的文件没区别?不清楚哪个是 打开的. 另外建议将漫游系统支持的cad尽快升级,只能用cad2002太不方便了.
你好! 感谢您及时反馈使用意见给我们。数模组管理中的数模文件的打开与否在图标上是有区别的,该图标的打开及关闭状态是和操作系统资源管理器中的文件夹的打开及关闭状态是一致的,如果用户觉得不方便,我们也可以考虑仍以改变颜色以示区别。 关于漫游系统支持的后台cad版本,按照我们的研发计划将会在以后考虑增加支持更高版本的cad平台。
昵称:guanzhongxu 单位:管中旭 来源:地址:六盘水盘县柏果镇邮编:553531 时间:2007-11-13
您好! 我用的是5.8试用版本 请问平面分图的那个模板“平面图框.dwg”修改后为什么不能加载?自己试着做了了几次都没有成功,不知道是不是平面分图是不能引用系统的标签。谢谢
你好! 不清楚你是如何修改图框模板的,估计你说的不能加载是指图框中添加的标签信息模板不能正常输出吧。因为平面自动分图是在布局空间生成的平面图,和纵断面图、横断面图输出到模型空间是不同的,目前平面图框还不能使用标签模板的功能,此图框的修改请按照以前的方式直接修改图框信息即可。
昵称:qiankun88 单位:浙江华汇交通设计有限责任公司 来源:地址:浙江绍兴中兴北路昌安华汇大厦12楼邮编:312000 时间:2007-11-11
各位老师好,5.86附件好像下载不了,请查看一下
你好! 为了满足一些用户迫切需要使用纬地5.86系列新版程序的要求,我们已经在网站上传了纬地5.86系列软件的下载,请你在网站登陆后就可以自行下载,所有新版程序都是可以正常下载的。
昵称:lzqlyl 单位:承德交通勘察设计院 来源:地址:承德市开发区承德交通勘察设计院有限公司邮编:067000 时间:2007-11-12
郭工您好: 上次我提到关于ei和纬地的数据转换问题,我可以把路线的ei数据发给你们,帮我转换成纬地可用的数据格式么. 需要发到哪个邮箱 ? 谢谢!
你好! 请将你的数据文件发送邮件到weidiruanjian@163.com邮箱,我们来帮你转换。由于每天邮件较多,请你在邮件中注明您的单位、联系人信息及具体要求,以方便我们及时为你提供服务。
昵称:cdy518 单位:个人用户 来源:地址:安徽合肥胜利广场中环大厦a座9楼邮编:230000 时间:2007-11-10
郭工,您好!很多问题都能在您这里找到解决办法,现在这个问题也有人提过,只是我尝试很多次效果不好!就是在城市道路里,行车道边缘接人行道,要求人行道比行车道高出15cm,在控制参数里设置相关参数,出现两种结果:如果有高出部分,路槽呈三角形;通过修改,路槽呈矩形,但高出部分不能绘出。此外,如果要求人行道与绿化带在同一高度,又如何设置参数?设计向导和控制参数修改多次,不得要领,还望指教,或请您发一份类似附加板块参数格式至邮箱,不胜感谢!
你好!你可以将你的典型横断面的图形和具体要求发送邮件给我们,我们安排帮你实现这样的情况,而后再将数据发送给你参考了。
昵称: 单位:天商 来源:地址:邮编: 时间:2007-11-08
我的office2003没有access,我就下了一个2000 preminum的,能用了,可我每次开vb6.0时就提示这个对话框,说,无法访问您要使用功能的网络位置,我也尝试了再重装vb也没有用,重装了access也没有用 从控制面版卸了也不行
你好!问题很简单的,删除上述你安装的与offcie相关的软件,重新安装office2003,注意安装其中的acess即可了。
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